Vous partez au Portugal en voiture et vous commencez à entendre parler de SCUT, EasyToll, Via Verde, badges compatibles… avec en fond la petite inquiétude : « Et si je me prenais une amende sans m’en rendre compte ? ». Rassurez-vous : le système portugais n’est pas si compliqué, à condition de bien comprendre comment il fonctionne et de choisir la solution adaptée avant de passer le premier portique.
Comment fonctionne le télépéage au Portugal ?
Le Portugal utilise deux grands types de péages :
- les péages « classiques » avec barrières (cabines, automates, voies télépéage)
- les péages « exclusivement électroniques » (ex-SCUT) sans aucune barrière, uniquement des portiques qui lisent votre plaque ou votre badge
Sur les autoroutes classiques, le fonctionnement est proche de la France :
- vous prenez un ticket à l’entrée (ou enregistrez un passage)
- vous payez à la sortie, en liquide, carte bancaire ou via télépéage (Via Verde)
Sur les autoroutes à péage électronique uniquement, type A22 en Algarve ou certaines sections de A24, A25, A28, A29, A41, A42, il n’y a :
- ni guichet
- ni borne de paiement
- ni arrêt possible pour régler
Des portiques au-dessus de la chaussée scannent :
- votre plaque d’immatriculation, si vous n’avez pas de badge
- votre badge de télépéage, s’il est reconnu par le système Via Verde
Le point clé : sur ces tronçons 100 % électroniques, si vous ne vous enregistrez pas à l’avance (ou si vous n’avez pas de badge compatible), vous passerez… mais vous ne paierez pas immédiatement. La facture vous rattrapera plus tard, souvent avec des frais supplémentaires.
Les différentes solutions de paiement pour les conducteurs étrangers
Pour les véhicules immatriculés à l’étranger (France, Belgique, Suisse, etc.), les autorités portugaises ont mis en place plusieurs options. Elles ne couvrent pas toutes les mêmes tronçons, et ne fonctionnent pas toutes de la même manière.
EasyToll : la liaison carte bancaire – plaque d’immatriculation
EasyToll est le système le plus simple pour les touristes qui arrivent par la route et veulent utiliser les autoroutes à péage électronique.
Le principe :
- vous enregistrez votre plaque d’immatriculation
- vous associez une carte bancaire
- à chaque passage sous un portique électronique, le montant est débité automatiquement
Où s’enregistrer ? Dans des bornes automatiques situées à l’entrée du pays, près de certaines frontières :
- A24 – Chaves
- A25 – Vilar Formoso
- A22 – Algarve (Vila Real de Santo António, pour ceux qui arrivent d’Espagne)
- A28 – Viana do Castelo (zone nord littoral)
Caractéristiques importantes :
- EasyToll est valable 30 jours
- uniquement pour les autoroutes à péage électronique
- vous ne recevez pas de ticket, tout est enregistré informatiquement
Pour un séjour de vacances d’une à quatre semaines avec arrivée par la route, c’est souvent la solution la plus rationnelle. Il suffit de s’arrêter une fois à la borne, de vérifier les informations affichées (plaque bien reconnue, carte active) et de rouler tranquille.
TollCard : les cartes prépayées à activer
TollCard fonctionne comme un crédit prépayé pour les péages électroniques.
Fonctionnement :
- vous achetez une ou plusieurs cartes de 5, 10, 20 ou 40 €
- vous les activez en liant la carte à votre plaque d’immatriculation (via SMS ou en ligne)
- chaque passage sur un tronçon à péage électronique débite votre crédit
Où les acheter ?
- stations-service au Portugal
- bureaux de poste (CTT)
- certains points de vente partenaires
- en ligne via des sites officiels portugais
Avantages :
- vous maîtrisez votre budget (montant limité)
- utile pour ceux qui n’aiment pas laisser leur carte bancaire liée au télépéage
Inconvénients :
- il faut anticiper (achat + activation)
- si le crédit est insuffisant au moment du passage, vous repassez en statut « non-payé »
Astuce : si vous prévoyez un séjour avec quelques trajets sur autoroutes électroniques (par exemple Porto – Viana do Castelo – Braga), une TollCard de 20 ou 40 € évite de multiplier les démarches.
TollService : forfaits pour séjours courts
TollService est un système de forfait destiné principalement aux touristes :
- forfait de quelques jours (par exemple 3 jours) valable sur un ensemble d’autoroutes électroniques
- ou forfait « trajet unique » sur un axe donné (par exemple aéroport de Porto → Espagne)
C’est adapté si :
- vous faites un séjour très court avec un périmètre limité
- vous savez à l’avance quels tronçons vous allez utiliser
Ce n’est pas la solution la plus souple pour un road-trip improvisé, mais pour un aller-retour bien défini, cela peut revenir moins cher et plus simple à gérer.
Via Verde : le système de télépéage portugais
Via Verde est l’équivalent portugais de notre télépéage français. C’est un boîtier électronique (badge) qui permet :
- d’emprunter les voies réservées aux portiques Via Verde, avec ou sans barrière
- un débit automatique sur un compte bancaire
Pour un résident portugais, c’est la solution idéale. Pour un visiteur étranger, deux cas de figure :
- vous avez un badge multi-pays France–Espagne–Portugal : vous pouvez utiliser les voies télépéage compatibles
- vous n’avez aucun badge : il faudra vous reposer sur EasyToll, TollCard ou les paiements manuels là où des barrières existent encore
Il existe aussi des formules Via Verde Visitors, avec location de badge pour une courte durée, disponibles dans certains points d’accueil (aéroports, agences de location). Pratique si vous louez un véhicule sur place, moins pertinent si vous venez avec votre propre voiture.
Badges français compatibles au Portugal : que peut-on utiliser ?
C’est la question qui revient le plus chez les automobilistes français : « Mon badge de télépéage français fonctionne-t-il au Portugal ? »
La réponse dépend du type de badge.
En résumé :
- un badge France uniquement (souvent appelé Liber-t simple) : ne fonctionne pas au Portugal
- un badge France–Espagne–Portugal : généralement compatible avec les voies signalées Via Verde (via la technologie Via-T)
Plusieurs émetteurs français proposent des badges « Europe » ou « Espagne–Portugal » (Bip&Go, Ulys, APRR/AREA, etc.). Ces boîtiers sont basés sur la technologie espagnole VIA-T, reconnue sur :
- les autoroutes espagnoles à télépéage
- une grande partie du réseau portugais équipé Via Verde
Points de vigilance :
- vérifiez avant le départ que votre contrat inclut bien l’option Espagne–Portugal
- assurez-vous que le badge est activé pour l’international (cela peut nécessiter une demande spécifique)
- repérez les logos Via Verde / VIA-T sur les panneaux et les portiques pour emprunter les bonnes voies
Ne tombez pas dans le piège classique : installer un badge français « France seule » sur le pare-brise en pensant être couvert partout. Il sera simplement ignoré par les portiques portugais, et c’est votre plaque qui sera prise en compte… potentiellement sans que vous ayez mis en place de solution de paiement.
Combien coûtent les péages au Portugal ?
Les tarifs restent généralement inférieurs à la France, mais ils ne sont pas négligeables, surtout si vous multipliez les tronçons à péage électronique en complément des autoroutes classiques.
Quelques ordres de grandeur pour un véhicule léger (classe 1) :
- Porto – Lisbonne (A1) : environ 20 €
- Lisbonne – Algarve (A2) : environ 20 €
- A22 Algarve (tronçon complet) : une quinzaine d’euros, selon les sections parcourues
À cela peuvent s’ajouter :
- des frais de gestion pour les systèmes type EasyToll ou TollCard (intégrés ou en supplément selon les formules)
- des frais fixes mensuels pour un badge télépéage multi-pays (quelques euros par mois d’utilisation)
Pour préparer un budget réaliste, utilisez les calculateurs de péages présents sur les sites des concessionnaires portugais ou sur des portails comme « Portugal Tolls » : en quelques clics, vous obtenez un coût estimatif pour votre itinéraire.
Les risques en cas de non-paiement et fonctionnement des amendes
Rouler sous les portiques sans s’enregistrer ni badge ne passe pas « sous le radar ». Le système enregistre systématiquement :
- la plaque d’immatriculation
- l’heure et le tronçon parcouru
En cas de non-paiement dans les délais impartis, plusieurs étapes peuvent se succéder :
- application de frais administratifs en plus du montant du péage
- transmission à des sociétés de recouvrement à l’étranger (France, Belgique, etc.)
- éventuels majorations si vous ignorez les relances
Les amendes peuvent devenir nettement plus élevées que les péages d’origine, surtout si plusieurs tronçons sont concernés. En pratique, certains conducteurs reçoivent des courriers plusieurs mois après leur voyage, parfois en portugais ou en anglais, avec un rappel détaillé des passages.
À noter : si vous roulez avec une voiture de location, les loueurs facturent souvent des frais de traitement en plus des péages et amendes, ce qui renchérit encore la note.
Comment éviter les mauvaises surprises : bonnes pratiques sur place
Pour profiter du réseau autoroutier portugais sans stress, quelques réflexes simples suffisent.
1. Choisir sa solution avant de passer le premier portique électronique
Idéalement, décidez de votre stratégie avant même de franchir la frontière :
- badge multi-pays activé (France–Espagne–Portugal)
- ou arrêt à une borne EasyToll
- ou achat de TollCard avec activation immédiate
Improviser une fois sur l’autoroute est rarement une bonne idée, surtout de nuit ou après plusieurs heures de route.
2. Identifier les types d’autoroutes sur votre trajet
Avant le départ, repérez :
- les autoroutes à péages classiques (barrières, paiement sur place possible)
- les tronçons à péage uniquement électronique, où vous n’aurez aucune borne de paiement
Certains GPS et applications de navigation indiquent maintenant les « electronic tolls », mais mieux vaut vérifier avec une carte ou un site d’information portugais si vous voulez être sûr.
3. Ne pas se tromper de voie au péage
Au niveau des barrières classiques, surveillez bien la signalisation :
- voies Via Verde réservées aux badges (souvent avec logo vert) : à éviter si vous n’êtes pas équipé
- voies manuelles (paiement en espèces) ou cartes bancaires : vos options si vous n’avez pas de badge
Prendre une voie Via Verde sans badge peut générer un passage non payé et, à terme, une facture ou une amende.
4. Conserver tous les justificatifs
Conservez, au moins jusqu’à la fin du voyage :
- tickets de péage
- reçus d’activation EasyToll, TollCard, etc.
- relevés de passage de votre émetteur de badge (consultables en ligne)
En cas de contestation ou de courrier de recouvrement douteux, ces documents peuvent faire la différence.
5. Vérifier la classe de votre véhicule
Comme en France, les tarifs varient selon la classe de véhicule (hauteur, nombre d’essieux, éventuellement remorque). Assurez-vous que :
- votre badge multi-pays est bien paramétré pour la bonne catégorie
- vous ne passez pas dans une catégorie supérieure à cause d’un porte-vélos mal détecté ou d’un coffre de toit inhabituel (cas rares, mais déjà vus)
Faut-il éviter complètement les péages électroniques au Portugal ?
Non, mais il faut les aborder avec méthode. Objectivement, ce système :
- permet de fluidifier le trafic (pas d’arrêt systématique)
- réduit les files aux barrières
- reste relativement abordable par rapport à d’autres pays
En revanche, il laisse peu de place à l’improvisation : on ne peut pas simplement « voir sur place » comme à un péage classique. Sans solution active (badge compatible, EasyToll, TollCard, forfait adapté), chaque portique électronique devient une potentielle ligne de plus sur une future facture.
En préparant votre itinéraire, en choisissant votre moyen de paiement adapté (badge multi-pays, EasyToll ou TollCard) et en restant attentif aux panneaux Via Verde, vous pouvez traverser le Portugal en voiture sans stresser pour les amendes. Ce n’est pas plus compliqué qu’en France, c’est simplement un peu différent dans la façon de payer.